2026年春運(yùn),在高鐵飛馳、數(shù)據(jù)跳動(dòng)的時(shí)代背景下,出現(xiàn)了一個(gè)耐人尋味的現(xiàn)象:一部分返鄉(xiāng)旅客重新選擇了綠皮車。價(jià)格因素是最直觀的原因,但更深層的,是一種對“能回家、回得安心”的現(xiàn)實(shí)考量。在這股回流中,K371次列車成為一個(gè)生動(dòng)的注腳——它不以速度取勝,卻用一趟趟充滿年味與人情味的旅程,托舉起無數(shù)普通人的歸鄉(xiāng)路。

　　一聲汽笛,列車緩緩駛離站臺。窗外是寒意未散的冬夜,車廂里卻早已被暖黃色的燈光和笑臉填滿。乘務(wù)員穿梭其間,輕聲問候、耐心引導(dǎo),把“回家路”變成了“安心路”。在車廂連接處,主題宣傳畫前圍滿了孩子,復(fù)興號、高鐵站、熱鬧的春運(yùn)場景,被一雙雙小手指認(rèn)、追問。列車長蹲下身,用通俗的話講起中國鐵路的發(fā)展故事:從綠皮車到高鐵,從慢慢走到跑起來。這不是一堂刻意安排的“宣講”,而是在旅途中自然發(fā)生的傳遞——讓孩子們在親歷中理解變化,在故事中感受時(shí)代。

　　綠皮車的“慢”,反而讓人與人之間有了更多停留的空間。孩子們把臉貼在車窗上,看城市漸漸遠(yuǎn)去、鄉(xiāng)野緩緩鋪展;列車員一邊提醒安全,一邊護(hù)在身后,像守著一段小小卻珍貴的旅程。有人舉起手機(jī),與乘務(wù)員合影留念;有人接過遞來的零食,笑得像個(gè)孩子。那些細(xì)碎卻真實(shí)的瞬間,讓“鐵路服務(wù)”不再只是流程和規(guī)范,而成為具體的人、具體的關(guān)懷。2026年春運(yùn),高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷延伸、智能服務(wù)持續(xù)升級,但鐵路始終沒有放棄對不同群體出行需求的回應(yīng)。綠皮車依然在運(yùn)行,依然在春運(yùn)中承擔(dān)著重要角色,而服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和理念,早已悄然更新。

　　從風(fēng)馳電掣的高鐵,到穩(wěn)穩(wěn)前行的綠皮車,2026年的鐵路春運(yùn),呈現(xiàn)出中國式現(xiàn)代化的多重面向:既有速度與規(guī)模,也有包容與溫情。慢車不慢心,歸途自有光。（劉勤）